一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3108）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6251）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線(xiàn)散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿(mǎn)意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤(pán)非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的感覺(jué)可能略遜色于3系，畢竟寶馬是以操控著稱(chēng)的。各有所長(zhǎng)吧。油門(mén)踏板的感覺(jué)沒(méi)有3系好，輕點(diǎn)油門(mén)沒(méi)什么太大的反應(yīng)，重點(diǎn)油門(mén)一下子又竄出去了，不像3系是那種線(xiàn)性的油門(mén)，踩下去多少，給多少油。推背感不是很強(qiáng)，可能是之前試駕3系和CC的緣故，感覺(jué)這兩款車(chē)油門(mén)踩下去后反映十分強(qiáng)烈，a4l在這方面略顯舒緩，少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū)，加長(zhǎng)款的在過(guò)彎的時(shí)候后身會(huì)稍顯累贅，4驅(qū)的a4l這方面很好，無(wú)論是過(guò)彎，還是在復(fù)雜路面，都會(huì)給駕駛者充沛的自信。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)到操控，那算是A4L的強(qiáng)項(xiàng)了，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，配合著EA888缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力，扎實(shí)的地盤(pán)，輕盈的方向精準(zhǔn)的操控，應(yīng)該說(shuō)只要您運(yùn)動(dòng)的起來(lái)，A4L絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)您的厚望，讓您運(yùn)動(dòng)快樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39200公里
綜合評(píng)分
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操控：
滿(mǎn)意。方向盤(pán)很輕，非常適合女士開(kāi)。但是有一點(diǎn)要注意，速度越快方向盤(pán)會(huì)越重，這是奧迪出于安全的設(shè)計(jì)，所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格30.75萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿(mǎn)意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤(pán)非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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操控：
看到很多評(píng)測(cè)視頻都說(shuō)奧迪A4/A5這一系列的車(chē)的轉(zhuǎn)向比較虛，但是說(shuō)實(shí)話(huà)我不這么覺(jué)得， 我覺(jué)得奧迪調(diào)教的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向還是挺好的，可以根據(jù)車(chē)速來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小，感覺(jué)助力的比較適中，不輕不重，剛剛好，只是說(shuō)指向不是很精準(zhǔn)，有一定的虛位。然后懸架感覺(jué)太軟了，加上加長(zhǎng)的軸距，低矮的底盤(pán)，導(dǎo)致過(guò)一些小土坡或者出地庫(kù)的時(shí)候很容易托底。不過(guò)我也特地去4S檢查過(guò)A4的底盤(pán)，底盤(pán)做工，保護(hù)措施做得還是很不錯(cuò)的，兩側(cè)都有很肉的毛氈墊，關(guān)鍵部位也有護(hù)板。總的來(lái)說(shuō)，操控性也不是A4的強(qiáng)項(xiàng)，如果想要更好的操控，改裝較硬的避震器和彈簧是必須的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
論壇里對(duì)轉(zhuǎn)向的評(píng)價(jià)，最高標(biāo)準(zhǔn)是清晰、精準(zhǔn)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)這兩個(gè)詞太虛了，畢竟我也不會(huì)像車(chē)編那樣閱車(chē)無(wú)數(shù)。從我的角度上來(lái)說(shuō)，平時(shí)開(kāi)A4L沒(méi)什么難度，方向盤(pán)助力給得到位，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，停車(chē)打方向的時(shí)候很輕松；開(kāi)高速的時(shí)候方向盤(pán)自動(dòng)就變沉了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)、很踏實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A4L的操控性和試駕的320相比路感要弱不少，加長(zhǎng)的屁股在過(guò)彎和變道時(shí)還是會(huì)有些拖泥帶水的感覺(jué)，不像寶馬在變道的時(shí)候那么的有自信，但是寶馬的椅子看上去又單薄坐上去也硬，試駕了最多十分鐘吧，過(guò)路面顛簸和小坎的時(shí)候?qū)嵲谑遣皇孢m，覺(jué)得自己的屁股就要落地了。相比之下還是A4L更適合家用和日常使用。
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