一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
懸掛很軟 方向盤虛量也有些大 高速行車的時(shí)候很舒服 不會(huì)因?yàn)檫^度靈敏導(dǎo)致駕駛疲勞 路感的確不清晰 像陳震大哥說的那樣“充滿了電子味” 我倒是覺得這樣感覺輕松了許多 車就是一個(gè)工具 讓人覺得累就不對(duì)了 追求刺激開跑車么
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
奧迪的特點(diǎn)是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說，他更加突出的特點(diǎn)是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準(zhǔn)，油門靈敏，方向盤沒有虛位，懸架偏軟，但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應(yīng)對(duì)。平時(shí)開車一般都用D檔，喜歡操控的人可以試試S檔，雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點(diǎn)，根據(jù)踩剎車的力度和速度會(huì)自動(dòng)判斷剎車的緩急，平常輕踩剎車會(huì)覺得軟，但遇到緊急情況猛踩剎車，還是很靈敏的，剎車成績也很優(yōu)異。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意，不過畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過起伏路的時(shí)候雖然很像開船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來提高它的操控方面。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
沒有跑過山路，也沒有激烈彎道駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以本能的會(huì)在過彎時(shí)候都會(huì)降速的比較多。最高在60KM/H時(shí)速時(shí)過彎，感覺車身傾側(cè)比較厲害了。低速時(shí)候方向盤很輕盈，適合城市道路，而到了高速時(shí)方向盤比較硬，但也不是那種轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)車身就動(dòng)的感覺，還是留有一點(diǎn)緩沖余地的，畢竟是民用車，舒適性比較重要。個(gè)人覺得方向盤隨速調(diào)節(jié)功能很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
高速比我之前開得比較多的SX4、老蒙迪歐和途勝平穩(wěn)，跑140和SX4跑100感覺差不多。高速過彎的極限比途勝好得多，過彎側(cè)傾不大，之前途勝有兩次過彎失控，還好沒出事，把我嚇慘了。四驅(qū)爬陡坡不打滑，爬起陡坡來毫不費(fèi)勁，這個(gè)我喜歡。低速（時(shí)速10KM以下）有頓挫，有時(shí)甚至略微發(fā)沖，雙離合在這方面沒有AT的好。
|
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
個(gè)人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對(duì)于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似福克斯的那種轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒有一點(diǎn)飄飄的感覺。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
懸掛很軟 方向盤虛量也有些大 高速行車的時(shí)候很舒服 不會(huì)因?yàn)檫^度靈敏導(dǎo)致駕駛疲勞 路感的確不清晰 像陳震大哥說的那樣“充滿了電子味” 我倒是覺得這樣感覺輕松了許多 車就是一個(gè)工具 讓人覺得累就不對(duì)了 追求刺激開跑車么
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控我覺得我自己就沒什么評(píng)價(jià)的資本了，本身自身駕駛比較溫柔，對(duì)于急轉(zhuǎn)、急停、疾走沒太多要求的人，覺得操控完全沒問題。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
