一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格40.40萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格40.40萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格46.96萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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外觀：對(duì)于外觀，作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的成員，可想而知了呵呵。先說燈吧，日光燈很炫，老婆還問我日光行車燈到底有什么用，我想了想除了裝逼，確實(shí)沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了，40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運(yùn)動(dòng)，加上這個(gè)日光燈的犀利，輪轂的運(yùn)動(dòng)，沒救了，犯桃花。不過，不過，我買完之后才發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個(gè)車的動(dòng)力跟40沒法比，不知道為什么日本人很守舊，在這個(gè)渦輪增壓的年代，雷克薩斯還是遵循經(jīng)典？誰(shuí)知道呢，只能說各有所愛吧。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：對(duì)于外觀，作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的成員，可想而知了呵呵。先說燈吧，日光燈很炫，老婆還問我日光行車燈到底有什么用，我想了想除了裝逼，確實(shí)沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了，40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運(yùn)動(dòng)，加上這個(gè)日光燈的犀利，輪轂的運(yùn)動(dòng)，沒救了，犯桃花。不過，不過，我買完之后才發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個(gè)車的動(dòng)力跟40沒法比，不知道為什么日本人很守舊，在這個(gè)渦輪增壓的年代，雷克薩斯還是遵循經(jīng)典？誰(shuí)知道呢，只能說各有所愛吧。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12480公里
綜合評(píng)分
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外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：對(duì)于外觀，作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的成員，可想而知了呵呵。先說燈吧，日光燈很炫，老婆還問我日光行車燈到底有什么用，我想了想除了裝逼，確實(shí)沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了，40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運(yùn)動(dòng)，加上這個(gè)日光燈的犀利，輪轂的運(yùn)動(dòng)，沒救了，犯桃花。不過，不過，我買完之后才發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個(gè)車的動(dòng)力跟40沒法比，不知道為什么日本人很守舊，在這個(gè)渦輪增壓的年代，雷克薩斯還是遵循經(jīng)典？誰(shuí)知道呢，只能說各有所愛吧。
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