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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點四川 南充
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位車型比較下外形絕對拉風(fēng)，路上比較少見，，不喜歡跟人家“撞車”
缺點：輪胎噪音比較大，不過普利司通泰然者很耐磨，沒有自動落鎖，常常忘記行車時鎖車，車漆比較薄啊，稍微不注意就有劃痕，每年做鍍晶保護都要多支出一些錢，電瓶小些，喜歡熄火聽歌，買保險都要找?guī)У缆肪仍墓荆?/span>
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設(shè)計來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計，顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色（其實也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個顏色據(jù)說在我們這個城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：最滿意的地方就是內(nèi)飾了，現(xiàn)在又在給公司看車，感覺同價位的車開起來都差不多，最重要的地方一是內(nèi)飾，二是做工，這兩點思鉑睿都是做得很好的了
空間：主要就是上下班開，也不喜歡帶人。最喜歡的就是2座的跑車了，可惜窮屌絲買不起，o(∩_∩)o 對空間沒什么要求，后排能做人就行，總比之前開的鋒范要好。
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當(dāng)初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：超車迅猛，感覺最最初段不是很靈敏，但是更好啊，都是車跟車，要那么靈敏就親上了。邁騰 銳志在路上都飚了，攆上，再超過，就是這么輕松···可能人家沒想狠飚，而且我也沒敢讓轉(zhuǎn)速太快，慢慢來2000多轉(zhuǎn)120公里以上很正常，新車要磨合呀。。。幾次都忘了松完手剎，還開了S擋。我檢討。
操控：
很好的操控感,畢竟是運動款轎車,底盤原廠降低一指,以及發(fā)動機上的平衡拉桿,增強了它的穩(wěn)定性.235的胎寬,這些都增強了過彎穩(wěn)定性.總體來說它的操控性屬于同級別車很高很好的.
油耗：買車時考慮車要如何大氣，又要考慮車開起來如何更穩(wěn)，用車時又要糾結(jié)車輛如何經(jīng)濟省油，我感覺這又是對汽車了解的矛盾問題。理論上相同排量的機器，油耗是相同的，不同的是，要受到車重、路況、駕駛者等多重原因，某段時間公里內(nèi)，油耗會略有差別，可比性不是很恰當(dāng)。目前我的大思行駛2.4萬多公里，油耗 10L/KM左右，市內(nèi)與高速參半，還是非常滿意。又要動力好點，又要排量大點，都2.4的機器了，還要求達(dá)到2.0以下的油耗，不現(xiàn)實，反正我是不糾結(jié)。大思日常駕駛稍加溫柔，不輸同排量NA、包括2T車輛油耗，總的來說不過于注重這項，大思油耗我是滿意。
舒適：車內(nèi)靜音一般，有一次下雨聲音還挺大，可能車廠對這一塊的關(guān)注比較少；因為偏運動的調(diào)校，車懸掛比較硬，路感很清晰，但是顛簸的路段舒適性就比起什么天籟啊凱美瑞啊差一些。
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門隨點隨到，過彎信心十足！還在磨合期
缺點：有的車友可能會說空間、動力、低速顛簸等，羅列很多。對與定位運動而言，除了動力不算很強外，其他幾點我認(rèn)為是思鉑睿的傳承。唯獨就是車噪處理的的不是很好，也可能與輪胎有一定關(guān)系，尤其是車速起來后尤為明顯。這一方面不是很滿意，還好用音響可彌補，算是美中不足。
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設(shè)計來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計，顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色（其實也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個顏色據(jù)說在我們這個城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：后排空間其實還可以，頂多就是進出門不方便。
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當(dāng)初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來后很爽，動力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時，因為車位與馬路不是平齊的，而是有個6、7公分高的路臺，倒車上去的時候，不多給點油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
我開過的車不多，也沒開過豪車，之前平時上下班一直開１.６的老軒逸，所以對比起來思鉑睿開起來多爽可想而知。以前開過一次銳志，覺得：哎，這個車確實好開，油門線性，指向明確，隨心所欲。試駕思鉑睿的時候也產(chǎn)生了這種感覺，作為一臺前驅(qū)車，有這種感覺已經(jīng)滿足。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點幾的童鞋。因為上一臺車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán)铮渲梅矫骖I(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計之初還是在意駕駛者多一點。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點作為運動車也好，偽運動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，一點就有，用撥片更爽
缺點：車漆太薄，很容易就會產(chǎn)生很多的劃痕;尾箱空間不夠不夠整齊，雖然空間不小，但是不夠方正，很多凸起，不好放東西，對于外出旅行空間利用不夠理想。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能�。
空間：前排沒問題寬敞舒適，比一般的同級別的要好。為了體現(xiàn)運動性能，不得不犧牲后排空間也是可以理解的。后備箱基本滿意，平時也不放什么東西，完全夠用。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：車身不輕，動力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會有很激烈的加速感，但是感覺又夠用。動力平順性：剛?cè)胧值臅r候感覺升擋位會有卡頓，開了一段時間，覺得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時速，車依然很穩(wěn)健，而且油門依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗過，那種感覺大斯雖然給不了我，但是我覺得我不需要那種急加速，只要動力可以連綿不斷輸出，超車無壓力即可。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運動性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會有安全輔助，感覺不會出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時，可以降低到6升左右。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾！狂一點說同級別無敵！低調(diào)一點說還真是無敵。外觀！茫茫車海中一眼就能找到你！性價比！超贊！
缺點：目前還真沒有什么不滿意的。細(xì)細(xì)計較的話，一是3000公里開始發(fā)現(xiàn)車頂后部在經(jīng)過顛簸路面時略有異響，后來自己看了很多論壇之后用一塊隔音墊往頂棚內(nèi)部墊住之后異響消失。二是在iOS升級到8.1.2之后，原車的歌曲控制對于iOS默認(rèn)音樂應(yīng)用已經(jīng)無效，無法切換歌曲。但是解決方法很容易－換一個播放器就可以了。三是車太重了，1.6噸（發(fā)動機艙蓋沒液壓挺桿妹子真抬不動）
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設(shè)計來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計，顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色（其實也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個顏色據(jù)說在我們這個城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實恰恰相反，這才是運動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：其實還好，和銳志對比感覺不像外觀看著長短差那么多，我175，調(diào)整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地，寬度是足夠了~~~~太寬了！�。≤噹霢4L停了兩邊都有兩圈富裕，思鉑睿直接兩邊緊貼地線！
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當(dāng)初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來后很爽，動力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時，因為車位與馬路不是平齊的，而是有個6、7公分高的路臺，倒車上去的時候，不多給點油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
開過的車不多，不過10-60萬之間的也開過幾輛。說實話也不太清楚什么叫操控。不過厚重感我喜歡，另外就是轉(zhuǎn)彎的時候坐姿不怎么變，行駛過程中走顛簸路面的路感比邁銳寶差一點，比寶馬又舒服點。我認(rèn)為主要是胎壁45的緣故吧。估計頂配以外的會相對舒服一點。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點幾的童鞋。因為上一臺車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，高速挺穩(wěn)的。做工同階無敵了。大愛本田高轉(zhuǎn)自吸
缺點：輪胎噪音比較大，不過普利司通泰然者很耐磨，沒有自動落鎖，常常忘記行車時鎖車，車漆比較薄啊，稍微不注意就有劃痕，每年做鍍晶保護都要多支出一些錢，電瓶小些，喜歡熄火聽歌，買保險都要找?guī)У缆肪仍墓荆?/span>
外觀：外形是我很中意的，本人搞平面設(shè)計，喜歡簡潔和切線，思鉑睿各種切，正對胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：前排空間沒問題，座椅也比較舒服，個人很喜歡。后排比較局促而且底部放腳的地方也不寬敞（前排座椅底部和地板之間間隙太�。�。橫向空間沒問題。后備箱也不是很大。我之前是本田鋒范。說實話后排空間感覺上跟鋒范強不了多少，夸張點基本一致，我親自坐里面對比的感覺。后備箱貌似還沒有鋒范大。不過我們一家三口（小女兒剛滿月）也足足夠用了。
配置：有一天看到一個同事提了輛紅色的思鉑睿2.0，在我印象里這車和銳志一樣不便宜，不在我預(yù)算范圍內(nèi)。結(jié)果一打聽優(yōu)惠幅度巨大，在網(wǎng)上一查發(fā)現(xiàn)是因為要出新款，最后的一批車進行促銷，同事說有臺2.4L的TYPE-S黑外黑內(nèi)的，一個人訂的由于貸款沒批下來，最后沒買成，現(xiàn)在促銷，便宜6萬。給4S打了個電話，給到22萬落地，送導(dǎo)航，免息2年，砍了幾次價都沒成功，開雅閣的同事陪我試駕后說絕對值，買吧！索要了些腳墊、防爆膜什么的就稀里糊涂提車了，提車時連儀式都沒有。7月份提的車，5月份出廠的，跑了9公里，還行吧。目前我的這臺車還是同事口中公認(rèn)的性價比之王。
動力：動力足夠了，大部分市區(qū)，少量高速，不飆車。那些車評把起步、01放首位的真是忽悠，家用車2.0的我覺得都足夠了，再快也就120，什么車都可以跑到這個速度。
操控：
我開過的車不多，也沒開過豪車，之前平時上下班一直開１.６的老軒逸，所以對比起來思鉑睿開起來多爽可想而知。以前開過一次銳志，覺得：哎，這個車確實好開，油門線性，指向明確，隨心所欲。試駕思鉑睿的時候也產(chǎn)生了這種感覺，作為一臺前驅(qū)車，有這種感覺已經(jīng)滿足。
油耗：油耗有點意外，比我想象中的要省油。表顯10.5，平均時速19。實際大概在1塊錢不到。因為15號提車到現(xiàn)在跑了500公里。提車的時候估計也就是夠跑幾公里的油，累計加了500元。現(xiàn)在還有2-3格油（稍后有圖）�？赡苁切萝嚿岵坏媒o油，加上這兩天心熱老跑環(huán)城路所以油耗相對較低。市區(qū)堵車后，油耗還是往上跳的。呵呵。后期能在1塊錢。我就很滿意了。畢竟排量車重還有胎寬放在哪，想省油基本不可能。我的自動鋒范兩年基本純市區(qū)表顯9.6。實際下來一公里在7-8毛左右。朋友的2.0邁銳寶開過一段時間，純市區(qū)一公里在1.1左右。綜合對比下來，目前的油耗我比較滿意。
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán)�，配置方面領(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計之初還是在意駕駛者多一點。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點作為運動車也好，偽運動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，超車有信心，內(nèi)飾雖然是幾年前的設(shè)計了，但是現(xiàn)在看起來無論是設(shè)計、做工和用料，還是挺顯檔次的。基本想要的配置都有了，尤其喜歡多功能方向盤。音響效果也很給力，試駕過的同事對內(nèi)飾的豪華、音響的勁爆印象深刻。
缺點：車內(nèi)異響比較明顯
外觀：紅色還是比較騷的，曲線也不錯，鍍鉻比起雅閣少一些，沒有蒙迪歐、邁銳寶那么侵略性的前臉，整體比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：前排空間相當(dāng)寬敞，后排坐墊較寬，膝部空間也不差。唯一就是地板位置放腳的空間比較局促，或許是因為前排座椅與地板間隙較小，后排座椅下方估計是油箱和后懸掛安裝的位置，也占去不少空間，就導(dǎo)致后排腳部空間顯得局促了。后備箱空間，在B級車?yán)锩娌凰愦蟮模话闳谥页鋈ヅ軅�小長途或者郊游什么的，帶點行李裝備應(yīng)該是足夠用了。總之比我上一臺雅力士的后備箱那是大太多了。
動力：中后段加速給力，動力可以說源源不斷，比較滿意了，日常超車不是問題，推背感也是讓我很滿意，前段加速略顯疲憊，當(dāng)然和車身重量有關(guān)，美中不足吧。
操控：
新車沒舍得狠耍，試駕的時候體驗過撥片換擋、加速急剎、S彎變線等。去年就考慮換車了，從那時到定此車前，市面上德、法、美、日系的主流中級車，貴的到BMW320Li，便宜的到法系508、C5等等，包括日系主打運動的銳志2.5，美系的蒙丟丟，除了屌絲三寶以外，基本都試過來個遍。說實話，這車的駕駛感，在我所試過所有車?yán)锩�，是僅次于320Li的。底盤扎實，得益于雙模懸掛系統(tǒng)，過減速帶時整體感很強，有韌性，高速過彎信心足。不過剎車性能與320還是錯一個檔次，顯得較軟，雖然Type-S較普通版已經(jīng)換裝前雙活塞制動和18寸235大跑鞋，但仍無法與320踩下剎車就能感受到明顯制動力的那種感覺相比。只能說稍強于我的第一臺車——豐田的雅力士，不過雅力士的剎車個人感覺比較人性化，跟車時用來控制車速比較好用�；蛟S我還沒完全適應(yīng)這車的剎車系統(tǒng)，還是日系車都是這個樣？另，受制于平行軸變速箱龐大的體積，此車只有5速，前2檔齒比落差較大，起步時還是能感覺到一些頓挫，論平順性，甚至原來那臺雅力士的愛信4速都要比它稍微強那么一丁點，但是習(xí)慣了就好，畢竟這車的定位是轎跑。
油耗：目前才加過一次油，行車電腦的計算可能在后期會有變化
舒適：整體來講， 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說了，本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，更帶有2個座椅記憶和電加熱，空調(diào)也是雙區(qū)自動恒溫，手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動防眩，外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動，這幾個功能非常實用，也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬的德系，以及與此車原價相當(dāng)?shù)娜铡⒚老刀际遣粠н@些功能的，只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促，但勝在坐墊寬敞，支撐力好，膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲，在這車的后排可以很舒服的睡覺，但在原來那車就不行了。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52300公里
綜合評分
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優(yōu)點：與其說小眾，不如說個性，而且藍(lán)思開在路上很有回頭率
缺點：車漆太薄，很容易就會產(chǎn)生很多的劃痕;尾箱空間不夠不夠整齊，雖然空間不小，但是不夠方正，很多凸起，不好放東西，對于外出旅行空間利用不夠理想。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑睿～因為他真的是一款用來跑路的車。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：車身不輕，動力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會有很激烈的加速感，但是感覺又夠用。動力平順性：剛?cè)胧值臅r候感覺升擋位會有卡頓，開了一段時間，覺得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時速，車依然很穩(wěn)健，而且油門依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗過，那種感覺大斯雖然給不了我，但是我覺得我不需要那種急加速，只要動力可以連綿不斷輸出，超車無壓力即可。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運動性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會有安全輔助，感覺不會出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時，可以降低到6升左右。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車?yán)哿耍梢幌�，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點：：買車的時候優(yōu)惠幅度相對較大，而且提車的時候把機油電瓶等都換了。2.4豪華版的性價比絕對是最高的。
缺點：別人都說后排空間小，對我來說沒意義，只有我和媳婦開，我現(xiàn)在后排座椅兩年了，跟新的一樣，硬要說一個的話，就是后備箱蓋開啟和關(guān)閉的聲音太LOW，感覺就好像蓋鐵皮一樣，別的我是真心覺得沒有了。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能嚒�
空間：前排大的無敵，后排其實只是門比較小，上下車不太方便。坐墊的長度和縱向空間絕對是可以的，比某些車偷把坐墊長度縮短要好。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：車身不輕，動力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會有很激烈的加速感，但是感覺又夠用。動力平順性：剛?cè)胧值臅r候感覺升擋位會有卡頓，開了一段時間，覺得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時速，車依然很穩(wěn)健，而且油門依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗過，那種感覺大斯雖然給不了我，但是我覺得我不需要那種急加速，只要動力可以連綿不斷輸出，超車無壓力即可。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時，可以降低到6升左右。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的。空調(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控太爽了，懸架支撐到位，高速上緊急變道信心滿滿，這也算安全性能一點
缺點：：后排空間確實是它的短板，坐后排的時候容易把前排座椅的后背踢臟，而且腿部空間小的可憐。坐在中間的那個更是難受。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能嚒�
空間：還算夠用，后排我坐進去不覺得擠，身高175。后備箱比起09款變得平整了，后鄰居的銳志比過，大思的后備箱大多了。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：13款相比09款增加了20P馬力，最高馬力達(dá)到了201P，不過那也是在7000轉(zhuǎn)的時候才能達(dá)到，平時開的時候超個車之類還是很夠用的，算是自吸陣營里比較猛的了吧，如果路況允許，深踩油門，過4500轉(zhuǎn)之后打給VTEC，會讓人腎上腺素大量分泌，會讓人上癮，配合上S檔的手動模式，中后段會越踩越有勁。但是自吸終究不然渦輪的對手，如果本田把渦輪加上，我覺得思鉑睿會成為一代神車。再加上1575的車重，01的加速真的有點說不過去，感覺把車重控制一下，多換點鋁合金件對加速會有很大的幫助。
操控：
操控優(yōu)秀吧，不過方向在不平整的路上容易被拽走，不知是該歸為優(yōu)點還是缺點，過彎能給我不錯的信心，整個車支撐感覺不錯，很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時，可以降低到6升左右。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機構(gòu)后程有力，開到200感覺還有很大空間。高速穩(wěn)定性強，200公里時速，感覺不飄，給我踏實的感覺。之前開A6L 2.4，開到170，就有恐懼感了。
缺點：后排確實很小、開門也小上下車不方便。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫摹x表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能�。
空間：一般只有兩人稱作，駕駛空間寬裕，舒適，我178身高，78KG體重，感覺特別好。后排一般，尾箱空間不小，但是利用率不夠理想。乘坐空間：后排比較小，但是座椅很舒服，長時間稱作不會難受。儲物空間：后備箱有車輪凹凸，和梯形收緊，感覺不小，但是放不了很多行李。全家出游時：如果全家出游，我不會開大斯。安裝了寶寶座椅，就更～～橫向?qū)Ρ龋簺]什么好比的，選擇了大斯，及時有缺點，他也是最好的。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：本田2.4排量的爆發(fā)力還是有的，只是在2檔是顯得稍微有點力不從心，一旦速度上到40以后，那油門是隨叫隨到，特別也試了油門到底6000多轉(zhuǎn)的感覺，耳朵滿滿都是帶勁的轟鳴聲。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運動性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會有安全輔助，感覺不會出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
油耗：這個看車主的習(xí)慣，第一箱93號油，柔和起步、盡量避免急剎、保持勻速行駛，油耗7.5L每百公里左右。后面的幾箱油，加的97號，多大油門起步，喜歡偏激烈駕駛，油耗8.8L每百公里。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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