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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 盡管車身比較長比較重,但整體的駕控感還屬于比較靈活的,剛提車一段時(shí)間稍稍有點(diǎn)不適應(yīng)它的車身長度尤其是停車時(shí)候。D檔中規(guī)中矩,無突兀無卡頓,CVT的平順表現(xiàn)得淋漓盡致,盡管我的是帶T的,但只要注意油門的力度控制,完全可以做到起步和行駛的平順舒適,相當(dāng)滿意它在平順舒適方面的表現(xiàn)。S檔。。。一個(gè)字:爽!可以滿足偶爾激情下的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻你可以感受到傳說中的引擎聲浪和嘶吼,帶著強(qiáng)烈的推背感,頓時(shí)熱血澎湃,心跳加速。。。S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應(yīng),會(huì)頓時(shí)讓你感覺它變身了。。。市區(qū)中行駛,變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水,讓你覺得黑六并沒那么笨重。另外特別提下高速的感受,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格44.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕得一塌糊涂啊,軟妹子都能玩順手。只是轉(zhuǎn)向略微有點(diǎn)不足,可能是因?yàn)檐囬L超五米的原因吧。而且剎車不錯(cuò)。不像我之前開過的卡羅拉剎車軟,80碼的速度下橋差點(diǎn)跟人家撞上去= =。定速巡航操作桿有點(diǎn)短,可能是為了防止誤操作吧。但奧迪A6L車長就是有車長的缺點(diǎn),刮擦一下都是我所承受不起的,不怎么敢開啊,但好技術(shù)都是磨練出來的,我一定會(huì)加油。還有,停車換擋的時(shí)候頓挫感比較強(qiáng)。需要泊車的時(shí)候
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛位,底盤扎實(shí)厚重,懸掛調(diào)教偏于舒適,基本上過濾掉了路上大部分的顛簸和噪音,雨雪模式下打開防止側(cè)滑,開起來很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤手感超級(jí)好,誰開誰知道。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格46.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16088公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 特別的輕松,開過朋友的雪佛蘭老賽歐,還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面,再回來開自己車的時(shí)候感覺方向盤太輕了,開著太舒服了,操控感覺太精準(zhǔn)了,沒有一絲模糊的感覺,而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10460公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 盡管車身比較長比較重,但整體的駕控感還屬于比較靈活的,剛提車一段時(shí)間稍稍有點(diǎn)不適應(yīng)它的車身長度尤其是停車時(shí)候。D檔中規(guī)中矩,無突兀無卡頓,CVT的平順表現(xiàn)得淋漓盡致,盡管我的是帶T的,但只要注意油門的力度控制,完全可以做到起步和行駛的平順舒適,相當(dāng)滿意它在平順舒適方面的表現(xiàn)。S檔。。。一個(gè)字:爽!可以滿足偶爾激情下的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻你可以感受到傳說中的引擎聲浪和嘶吼,帶著強(qiáng)烈的推背感,頓時(shí)熱血澎湃,心跳加速。。。S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應(yīng),會(huì)頓時(shí)讓你感覺它變身了。。。市區(qū)中行駛,變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水,讓你覺得黑六并沒那么笨重。另外特別提下高速的感受,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 奧迪的操控我并不是特別喜歡,方向盤太輕,駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路:山路上表現(xiàn)還不錯(cuò),我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^三清山,莫干山,太湖源,千島湖等等等等。在盤山公路上,表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺得很肉。底盤及懸架:懸架肯定是調(diào)教到舒適性,通過性還是不錯(cuò)的,過個(gè)坑過個(gè)減速帶,還是比較平穩(wěn)的,并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面:雨雪天氣,剎車還是非常的給力,不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車過長而影響駕駛感受。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格38.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不錯(cuò),轉(zhuǎn)向感覺很輕松,非常靈活的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 穩(wěn),這車開啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的,不過有一點(diǎn)不太適應(yīng)就是舒適模式下,方向盤實(shí)在是太輕了,輕得讓人感到別扭,也許是我平常開smart的方向比較沉,已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺,當(dāng)然這點(diǎn)因人而異吧。經(jīng)濟(jì)跟動(dòng)態(tài)模式下,方向就會(huì)沉一些了,這個(gè)感覺就好很多了。我個(gè)人更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式,除了油耗更低之外,這輛車給我的感覺比不會(huì)讓我去把車子開快,畢竟也是一輛5米長得大車,沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺很棒,4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格,正常情況下就是40:60的動(dòng)力分配,后軸最多可以獲得75的動(dòng)力分配,高速過彎的感覺還是很棒的。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的指向非常好,高速一點(diǎn)飄得感覺都沒有,低速方向也不重,開起來非常靈活。不過最近方向機(jī)又明顯的異響,看來又得給4S店送錢去啦。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 此車體型有些“笨重”,但整體操控并沒有“笨重”的感覺。打方向、踩剎車、S檔。。等都非常令人滿意。
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