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寶馬5系
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6012公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實(shí)在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格54.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力充沛,加速線性但不突兀,與2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)相比,并沒有感覺3.0T明顯的快,沒有2.0T發(fā)動機(jī)加速很突兀的感覺,當(dāng)看時速表的時候才知道加速性能非常非常優(yōu)異?偨Y(jié)就是快并舒適著。當(dāng)然DS檔還是很瘋狂。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格46.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實(shí)在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:隨叫隨到的動力一點(diǎn)也不夸張 因為是剛提的新車還沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實(shí)在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10088公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實(shí)在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格38.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實(shí)在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力充沛,加速線性但不突兀,與2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)相比,并沒有感覺3.0T明顯的快,沒有2.0T發(fā)動機(jī)加速很突兀的感覺,當(dāng)看時速表的時候才知道加速性能非常非常優(yōu)異?偨Y(jié)就是快并舒適著。當(dāng)然DS檔還是很瘋狂。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實(shí)在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格63.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:不多說足夠了,3.0T不是說說的,再刷個ECU對我來說簡直發(fā)揮不完馬力
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速比我的Q5還快,258的馬力啊,動力沒的說,別看那么大的車,高速超車很自信。起步超車也一樣,讓你駕駛起來信心十足。
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