一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6256公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控極好。前輪懸掛特殊,轉(zhuǎn)向是,減震器不旋轉(zhuǎn),羊角上下各有一個(gè)球頭,只有車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。MRC加空氣懸掛,在過彎時(shí)和路面顛簸時(shí),車身狀態(tài)極好。一位E260的粉絲,坐過車后,對(duì)我的車底盤給予了很高的評(píng)價(jià)。開過另一個(gè)朋友的新E運(yùn)動(dòng)型,底盤太運(yùn)動(dòng)了,基本沒有舒適性。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格44.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控感還是指哪打哪的,電子助力非常輕快,轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭,個(gè)人覺得足夠靈活。全車還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè),車道偏離啊,側(cè)面盲區(qū)提醒啊,前方預(yù)警啊,后方預(yù)警啊等等,助你一臂之力,而且確實(shí)很實(shí)用啊,開了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~!
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性能很好,搭載的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛,一般情況下并沒有感覺很特別,在路上轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,感覺真是挺不錯(cuò)的,感覺很平穩(wěn),操控還是很不錯(cuò)的。Cue會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍,有時(shí)候手機(jī)不知道問什么連不上,但是功能還是很全面的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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操控:
說實(shí)話,在看XTS之前并沒有對(duì)他的操控抱太大希望,因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟嚫倏貎蓚(gè)字關(guān)系不大,但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候,我的觀念被徹底打破了。沒想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處,方向盤也很準(zhǔn)確,力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有,感覺非常靈敏。和德系車的感覺不太一樣。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格41.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
駕駛輕松舒適,對(duì)于年齡大的人來(lái)說,操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信,駕駛起來(lái)輕松好掌控,也許才是首要考慮的。我在開這款車的時(shí)候也是這種感受,因?yàn)殡娮又Γ较虮P低速打起來(lái)輕松,有小車的靈活感,高速以后慢慢加沉,有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時(shí)候,車身穩(wěn)定又高效,幾乎感覺不到超過五米一的車身對(duì)它的影響。掉頭的時(shí)候,得益于未加長(zhǎng)的軸距,三車道的基本都能一把過。短前懸的設(shè)計(jì),在錯(cuò)車轉(zhuǎn)向的時(shí)候,也會(huì)給自己心里比較大的余量,對(duì)于我這樣的年輕司機(jī)來(lái)說,比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏,對(duì)于新手來(lái)說幫助很大,不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示,有助于安全駕駛,尤其是當(dāng)開車很疲憊的時(shí)候,這些點(diǎn)滴的刺激和反饋,有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是,車子的尾巴比較長(zhǎng),車身超過5.1米,所以在側(cè)方停車和倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)有些難度,尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
駕駛輕松舒適,對(duì)于年齡大的人來(lái)說,操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信,駕駛起來(lái)輕松好掌控,也許才是首要考慮的。我在開這款車的時(shí)候也是這種感受,因?yàn)殡娮又,方向盤低速打起來(lái)輕松,有小車的靈活感,高速以后慢慢加沉,有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時(shí)候,車身穩(wěn)定又高效,幾乎感覺不到超過五米一的車身對(duì)它的影響。掉頭的時(shí)候,得益于未加長(zhǎng)的軸距,三車道的基本都能一把過。短前懸的設(shè)計(jì),在錯(cuò)車轉(zhuǎn)向的時(shí)候,也會(huì)給自己心里比較大的余量,對(duì)于我這樣的年輕司機(jī)來(lái)說,比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏,對(duì)于新手來(lái)說幫助很大,不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示,有助于安全駕駛,尤其是當(dāng)開車很疲憊的時(shí)候,這些點(diǎn)滴的刺激和反饋,有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是,車子的尾巴比較長(zhǎng),車身超過5.1米,所以在側(cè)方停車和倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)有些難度,尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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操控:
XTS的操控做得還是比較出色,這么長(zhǎng)的車,轉(zhuǎn)彎半徑小不說,連續(xù)快速通過小彎道的能力也不弱,指向清晰,對(duì)這部大車來(lái)說,已很滿意
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控:
凱迪拉克XTS采用的是6速手自一體變速箱,沒有奧迪A6L、寶馬5系的8速變速箱。但是XTS的過渡性很平穩(wěn)、流暢,沒有感受到肉的感覺。電磁懸掛,是XTS的一大亮點(diǎn),同級(jí)別、同價(jià)位的車都不具備電子懸掛系統(tǒng),這玩意絕對(duì)是好東西,非常穩(wěn)定。brembo剎車,絕殺啊,介入很快,而且很平和,沒有急剎的突然,令人自信。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34084公里
綜合評(píng)分
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操控:
1、雖然我是新手,相操控起來(lái),有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔,左右后視鏡自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)角度,可以看到后輪位,再結(jié)合倒車影像與軌跡,倒車真是太給力、太方便了。想當(dāng)初拿加裝了凱立德的奧德曬練車,師付老不停的提示我“你要看后輪位,你要看后輪位。。。。!薄D,坐在駕駛位,挻直身板,把脖子伸的老長(zhǎng),從后視鏡中就是看不到后車輪底,只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示,不會(huì)因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌,剎車效果感覺很線性,但有些偏軟。這也可能是我作為一個(gè)新手的錯(cuò)誤感覺吧。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6