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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的地盤非常緊湊整實，駕駛的時候轉(zhuǎn)彎手感很棒，出彎以及入彎都是很穩(wěn)的，手感很高級。動力表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，市區(qū)駕駛的時候提速很快，超車也很容易。還有一點就是可以上綠牌，出行完全不會受限制了，用車成本也是比較低的。
缺點：舒適性多少的有點不好，就是底盤減震的問題，別的方面暫時就沒有發(fā)現(xiàn)什么了。畢竟車無完車人無完人，這個也是可以理解的。
外觀：外觀設計很精致并且簡潔大氣，車身線頭很簡單但是非常耐看，尤其是前臉的部分，沒有了燃油車的進氣格柵，看起來非常科幻，像是來自電影里的概念車。車燈部分的設計也是很不錯的，犀利有神，尾燈采用的熏黑的貫穿式設計，運動感十足，回頭率爆表。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是同樣如此，內(nèi)飾采用的結(jié)合的方式既動感又時尚。由此可見，車的內(nèi)飾設計的是非常講究的了。
空間：因為我本身其實買車子還是方便家用的，對于空間這方面更多的是希望它能夠做得更好一些就可以，果然它做得其實挺不錯的。尤其是當時試駕的時候坐在車里家里人都覺得很寬松，而且后備箱的空間也足夠用，所以就還挺好的。
配置：18W不到的裸車價，我買到了頂配的幾何C，外加550KM的續(xù)航，各種眼花繚亂的豐富配置，充滿科技感的內(nèi)飾設計，再去看看合資那個毫無誠意的內(nèi)飾配置，竟然價格還更貴，在我看來幾何是一個專心做產(chǎn)品的系列，對于城區(qū)內(nèi)使用完全沒問題，如果要經(jīng)常跑外地目前純電車依然有很大的局限，但用電性價比很高，是三口之家第二輛車的一個很不錯的選擇。
動力：很喜歡電車的一點就是電車的提速快，看著這車的什么官方6.9秒，我不太信，當然我也不是看著這個的，用來生活的車又不是來競速什么的，偶爾跑高速，車子提速到100kmh很快，隨踩隨有，耗電也快，須謹慎。
越野：
最開始上手的時候是需要一點時間的，因為誰都沒開過電車，之前我也是對于駕駛電車這方面零經(jīng)驗，但是慢慢的就覺得它方向盤什么的都還挺好操控的，就會減輕不少心理方面的負擔。
舒適：幾何C的行駛品質(zhì)可以超過很多20多萬的合資車型，別看底盤是非獨立懸架，但是走爛路乘坐感受非常平穩(wěn)，不會有大的顛簸和晃動，非常舒適。隔音效果也很好，時刻都可以保持一個安靜的氛圍。有時候和朋友一起開車出去，他們坐在后面，前后排人員正常的交流，不需要刻意提高音量。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人最喜歡的地方在于這款車子的續(xù)航能力的真實性，這款車子的理論續(xù)航在550千米，平時實際用車的時候基本上可以維持在520-530千米，基本上沒有什么差距，還是很滿意的，并且表顯的電量也是非常精準的，平時出行十分放心。
缺點：我倒是沒有什么太不滿意的地方，因為這車子是我挺早之前就看好的一輛車，但是當時我媽覺得這個車型不是那么好看，就覺得有點太時尚了，hold不住的感覺。
外觀：外觀比較時尚，簡約，獨特，特別是線條給人的感覺很舒服，他的LOGO設計也是比較打動我的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約 但是富有科技感 中控大屏 導航再也不走錯路 多功能運動方向盤 很舒服 還有全景天窗 晚上躺著看星星☆ 車聯(lián)網(wǎng):有了這個車機 基本就用不上手機了 導航 音樂兩手抓☆ 氛圍燈:條狀氛圍燈 彩虹色
空間：我176cm 坐起來感覺也是很舒服 雖然是緊湊型suv 但坐過我的車的人 都一致覺得這車的空間十分大了后備廂容積:后備箱對于經(jīng)湊suv來說很大了 買車后搬了一次家 總體表現(xiàn) 很能裝！車內(nèi)儲物能力:后排水杯架
配置：作為一款家用車選擇幾何C還是非常滿意的，他可以滿足我對一家四口人的出行需求，配置方面也超過了我的預期，并且整體的均衡性不錯，售后也是有保障的，綜合考慮還是很值得購買的小車！
動力：因為是純電動的，這個車的動力和我之前開的汽油車的動力明顯不一樣。我之前那車本身就是個小排量的車，動力不是很給力。換了這個車之后動力太棒了，加上電機的優(yōu)勢，起步的時候提速很快，等紅綠燈的時候比其他車快，秒殺一切的感覺。
越野：
操控方面滿意，作為女皇的座駕，剎車和指向最重要。幾何C剎車靈敏，輕點剎車就能感受到減速，方向盤無虛位，基本上是指哪打哪�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)很好用，在開車走神或者夢游的情況下能自動輔助不偏離到別的車道。
舒適：座椅皮質(zhì)材料選的不錯，摸起來的手感舒適柔軟，對于我個人來說，我喜歡偏向軟中有些硬，起碼要后靠背要有一定的支撐性，開車坐久了那種感覺，需要一個堅強的后背支撐的重要性，誰用誰知道，這點小c治愈了我。后備箱我掏錢包專門加裝了電動尾門，雖然加裝成本不高，但還是有點怪怪的不足感。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4152公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛品質(zhì)有歐洲車的感覺，很有韌性又不失舒適感；電門加速感很強，遠超同價位汽油車，有體驗賽車的趕腳，配置誠意滿滿，Bose音響，電動座椅，座椅加熱，L2級自動駕駛等等，國產(chǎn)車從來不會在配置上讓大家失望；城市行駛續(xù)航完全夠用，跑長途需要注意沿途加油站是否有充電站；
缺點：要說不滿意，就是這一塊液晶儀表的尺寸實在是有些小，放在那么大一個中控屏旁邊，讓人感覺不太協(xié)調(diào)。
外觀：外觀比較帥氣，我覺得幾何C的車標比起吉利燃油車黑色車標更加精致些，也能能夠突出這款車新能源的身份象征。
內(nèi)飾：對于它內(nèi)飾的設計來說，我比較喜歡這種看起來風格很簡約的，而且配色也很高級的那種，其次它的造型設計也是比較耐看的，各方面的細節(jié)化處理也比較用心，自己也比較喜歡它的走線設計。唯一缺點就是新車味道的問題，前面也說了。
空間：對于178cm小胖子的我來說，這駕駛的空間還算充裕，不會很壓抑，車子的前排座椅都是配置電動調(diào)節(jié)功能，上車調(diào)整座椅很方便快捷。后排的座椅相對于前排來說，就有些拘束感了，我做在后排座椅上，頭頂?shù)目臻g還有一拳多點吧，所以頭部空間相對局促，好在有配置大天窗，補了這點小小的不足，偶然看星星，哈。
配置：性價比在同級別里還是很高的，基本上滿足了家用或者代步的所有需求，配置也很豐富，科技感十足，家里人都很滿意的一臺車，很難得。
動力：動力感覺還可以吧，比我原先的燃油suv要強很多，但是如果在新能源車型中去做對比，幾何c百公里6.9秒的加速只能算一般吧，不過對于家用已經(jīng)綽綽有余。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式加速非常給力，能夠明顯的感覺到有很強的推背感。
越野：
當初去試駕的時候，就發(fā)現(xiàn)車子的方向盤整體偏向輕的，方向盤的尺寸也有些小巧。提車開了一點時間也慢慢的習慣掌握著小C， 方向盤存在一定的虛位，我個人開車的習慣，喜歡方向盤的手感是偏重的些，所以換了車還有些不太適應。對于我來說都是小問題而已。
舒適：前排的座椅有電動座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐的設計，平時開車還是非常舒適的，并且坐墊部分柔軟度很高，坐車久了不會累。后排部分最值得一提的就是獨立的出風口加上寬大的坐墊，坐車的時候非常舒服。底盤部分也不會在顛簸路面上有松散的聲音，整體帶給我的感覺都是非常舒適的感受。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4130公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是電車 所以第一個肯定是續(xù)航 買車的時候是10月份 跑了趟高速回家 200多公里 跑之前 看到一些說 電車速度上100碼之后 掉電很厲害 但是我整體開下來 基本是1:1的續(xù)航 日常跑跑的話 能超過他標得550km 基本580左右無壓力 冬季的話 打折也不會很厲害 真續(xù)航 這個真的滿意 其次就是日常駕駛的一些功能了 我是新手小白司機 540度全景影像是真的好用 無盲區(qū) 開了大半年了 都沒有擦碰 80的功勞都是這個影像 無論是小窄道 還是空間很小的倒車 都無壓力 然后就是抬頭顯示 有人說很雞肋 但我覺得真的是太香了好嗎 開車過程中總是看儀表盤 對于我這種新手來說 很危險啊 有了抬頭顯示 我只需要看正前方就好了 更何況他的車機導航也可以顯示上去 香到不行 最后就是L2+的自動駕駛智能巡航了 高架 高速 完全是解放雙腳的存在 減輕了很多駕駛疲勞感 就算時間開很長 也不會感到累 再說一些其他的配置吧 我是個愛聽歌的人 頂配的車配有bose音響 這個真的絕了 效果爆炸 配上高保真的音樂源 享受
缺點：雖然由于車長的限制，后排座椅空間相對有限，不適合家里有兩三個大長腿的。中控大屏雖然看著還行，但是跟其他電動車比起來還是差了點意思，內(nèi)飾感覺科技感是有了，但是豪華感稍欠缺。
外觀：外觀很吸引人，運動感十足，科技感也很強烈，從看到這臺車的第一眼就喜歡上了這臺車，細節(jié)處理的很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高級，摸起來很多地方都是軟軟的，即使沒有用軟包的部位，看起來也不會感覺充滿塑料感。中央控制處的設計還是十分吸睛的，朋友說看起來很高級。
空間：平時帶父母出行旅游的時候還是很寬敞的，后排腿部可以留出來大概兩拳的距離，完全不會有磕碰，并且頭部的空間也是比較寬敞的，180的人坐在后排也不會頂?shù)筋^部。后備廂容積:后備箱的容積非常大，并且?guī)缀蜟的后備箱開口很大，裝一下大件物品完全沒有壓力，幫朋友搬東西的時候裝四個行李箱還是沒有壓力的。
配置：其實我選這車倒不是看中車子空間什么的；第一是續(xù)航第二是顏值，這兩點倒是達到了我的預期想法，車子智能科技化的配置，駕駛模式可以看個人選擇，內(nèi)飾的整潔簡約感，日常都是以市區(qū)代步為主，400公里續(xù)航也完全足夠。
動力：高速很穩(wěn) 沒有飄的感覺 百公里加速不到7秒 紅綠燈我就是最靚的仔
越野：
幾何c的方向盤非常的輕，作為大老爺們一開始很不習慣，各種駕駛輔助讓開車的焦慮減輕，也正是因為輔助功能太多了，也少了一些傳統(tǒng)駕駛的樂趣，適合家用，也適合女性車主和新手車主。
舒適：車內(nèi)有自動檢測PM2.5功能，當車內(nèi)檢測到了污染，會自動開啟凈化功能，座椅內(nèi)飾用料都比較舒適，像坐在家里的沙發(fā)一樣。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是幾何c的駕駛體驗，駕駛很輕便，行駛動力足，輔助安全功能配置特別多，啟停泊車都是智障級的，擁有幾何c已經(jīng)半年的時間了，開習慣了純電動車，心態(tài)也會平和許多，路怒癥也犯了，根本就不想去開之前的手動擋，幾何C充電很快，充電雖然沒有oppo那么夸張，至少也比iphone強一些。
缺點：我要吐槽下車機語音交互系統(tǒng)，語音語言設計的太正式了，像個機器人，而且要普通話很標準，他才能識別到，建議多混入些自然語音進去，不然有時候在朋友面前秀的時候很尷尬。
外觀：外觀也非常的具有設計感，特別是前臉的部分，感覺幾何c的側(cè)面和尾部還不夠炫酷，不夠夸張，要像前臉那樣鋒芒就更拉風了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工品質(zhì)很不錯，比肩同價位合資車，設計非常大膽有科技感，唯一不足之處就是主控臺的蜂巢觸控按鈕略微有點神經(jīng)質(zhì)，最好改款上能改善觸控成功的邏輯，現(xiàn)在真的是不好掌握；座椅填充比較軟，后排椅墊長度很不錯，我的腿也基本全部能承托住，除了少一個通風功能，其他都OK；
空間：現(xiàn)在我們兩個人用車為主，空間方面倒是沒有太高的要求，即使帶著朋友出去，幾何C的后排表現(xiàn)也不會讓我沒面子。除此之外，車內(nèi)儲物空間設計非常人性化，到處都有儲物格，該有的一樣不落，后備箱也很能裝，出行不用擔心行李放不下。
配置：性價比高，這也是我買這款車的一個很重要的因素。畢竟錢都是自己辛苦賺來的，還是要花在刀刃上。這款車性價比高，而且續(xù)航也長，使用成本也低。再就是不限號，動力也足。主要還是配置高，確實是體現(xiàn)了它的性價比優(yōu)勢。
動力：開習慣了燃油車再來開純電動的時候就會感覺電動車起步加速方面真的很強勁，并且電門的響應也是完全沒有延遲的，輕輕踩一下車子馬上就會動起來。平順性也是燃油車帶不來的。跑高速的時候車子也不會感覺動力不足，還是很滿意的。
越野：
操作起來簡單，畢竟我之前也開了好多年車了，換成這個車之后很容易上手，操控感不錯。尤其是底盤很穩(wěn)，我也開過一次高速，車子也很穩(wěn)定。多功能按鍵操作起來簡單方便，也很容易上手。
舒適：底盤的風格就是那種比較硬的，這個我分析主要也是兩個方面的原因造成的。一個就是它本身后懸掛就是用的扭力梁的懸掛，沒有多連桿那么好。另外可能也是考慮車輛行駛的穩(wěn)定性，所以就覺得它的舒適性還是有待提高的。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這車就是這顏值啦，車的外觀很有簡約科技感，這車的底盤懸掛好，不管是跑路上過減速帶還是路況差的，在車上的顛簸感很低，在加上幾何C這原廠配置座椅很柔軟，整車的行駛體驗感杠杠的，舒適度超出預期。中控的顯示續(xù)航非常準確，看著每次掉到100公里就趕緊充電了，充電速度也很快。
缺點：主要就是車子的隔音效果在高速行駛的時候隔音效果不太到位，其次一點就是懸架比較硬，在過顛簸路的時候整臺車的振動比較明顯。剎車也有點硬，剛開始開這臺車的時候總感覺踩不動剎車。
外觀：側(cè)面的流線很順暢，從車頂?shù)轿膊恐饾u下降，看上去車身的緊湊感更強。他用的是隱藏的門把手，相比于一般的設計，更加凸顯了前衛(wèi)。還有灰色的輪轂，為整車增添了幾分運動的氛圍。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾給人一種家的感覺，用料比較環(huán)保，沒有任何異味，另外采用的比較淡的顏色搭配，而且看起來很有科技感，前置板上面采用了鐳射立體圖案，摸上去很有感覺。
空間：本人男身高175CM，體重142斤，坐在里面感覺空間還是挺大的，比較舒適，后備箱空間也滿足家用的需求，如果是兩個人去自駕游，后排放到兩個人睡在車內(nèi)都是可以的。
配置：當初選車的時候也是經(jīng)過多方對比，在具有相同配置且顏值看對眼的車型中，應該就算幾何c比較有價格優(yōu)勢，再加上吉利這幾年一直處于上升期，后生可畏。
動力：可能作為女孩來講，對動力的要求就是駕駛起來舒服，沒有特別大的不舒服就行。對于車的動力這一塊，說真的我并不懂。只覺得這個車提速很快，開起來很順暢，啟動時、駕駛中、剎車等不同的駕駛體驗沒有什么不舒適的地方。整個駕駛中，沒有特別明顯的不舒適的感覺。
越野：
我最喜歡幾何C操控，方向盤會隨著車速變得輕重，加速踏板還有剎車踏板的調(diào)教也足夠靈敏，三種駕駛模式可以在不同路況切換，市區(qū)內(nèi)開車ECO+模式就夠用，還有駕駛輔助配置也是挺多。
舒適：新車無異味，本來準備了不少竹炭包，后來發(fā)現(xiàn)根本用不上；Bose音響真的很香，音質(zhì)秒殺同價位合資車那種垃圾雜牌喇叭，開長途時真的是一種享受；電動車行駛起來很安靜，沒有發(fā)動機噪音，胎噪和風噪也算不錯，吉利這幾年在NVH方面確實很用心。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2946公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的續(xù)航能力給我?guī)砹撕艽蟮陌踩�，表顯剩余里程十分精準，并且續(xù)航真的可以控制在530km，平時出行還是十分省心的。對車子的顏值也很滿意，主要是前臉部分，看起來很科幻大氣，也不失年輕運動感。
缺點：最不滿意的其實沒啥，只是我覺得就是在內(nèi)飾的新車味道方面還是稍微有點明顯了，后來去做了除味，放了不少竹炭包才好了不少。
外觀：外觀沒得說 顏值爆炸 參加廠家活動改色后 更是街上最靚的仔
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較簡單，大方，我喜歡這種簡單大方的設計。車里面的這塊中控大屏幕用著也很方便，很多的功能都可以用語音控制。并且屏幕的顯示效果也很出色，分辨率高。
空間：空間設計有很多亮點，他的儲物空間很優(yōu)秀，可以裝很多東西并且不會影響開車以及乘坐，乘坐空間也很大，坐在車內(nèi)不會感覺這臺車是一個緊湊型的SUV，這應該主要得益于他的頭部空間寬敞。后備廂容積:后備箱可以裝三四個大行李箱，并且高度很高，裝大件行李沒有壓力，也不會被他的開口所限制，還是比較滿意的。
配置：雖然買車的時候沒有折扣，但是這個價位買到的車子配置如此豐富，用料也很扎實，已經(jīng)算是非常不錯的選擇了，并且這臺車深得老婆和兒子的喜愛，所以感覺性價比還是非常高的。買車的時候店里還送了一些行車記錄儀，后備箱墊以及貼膜等等禮品。
動力：動力方面還是比較不錯的，爆發(fā)力很強，隨時都能給我?guī)韽娏业耐票掣�，上高架爬坡等等都不會有壓力，超車的時候也是比較快的。但是速度上來之后噪聲會比較大。
越野：
從第一次試駕這款車就愛上了他的駕駛感受，方向盤轉(zhuǎn)向的時候很輕，并且沒有虛位，開車的時候不需要一直調(diào)整方向盤。車子有著SUV的通過性，并且兼具了轎車的靈活操控，平時開車的時候還是很自信的。
舒適：我是一個還挺注重座椅設計的，所以它座椅就非常的符合我的乘坐需求。有時候開車時間長了還真挺累，腰背部那里必須要有一定的支撐，它的座椅就非常貼合我們?nèi)梭w的設計。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的操控掌握效果還是比我預期的要好很多，而且它的指向性很好，還是蠻有安全感的，另一方面我覺得它空間設計也是比較充足，扶手箱設計的也是比較合理的，每次都乘坐的很舒服。
缺點：用車過程中沒有發(fā)現(xiàn)這臺車子有什么太明顯的短板，各方面的表現(xiàn)要比預期好很多，還是十分均衡的。就是剛提車的時候車內(nèi)的味道比較大。
外觀：尾燈部分采用的熏黑式設計，并且也是貫穿尾燈，看起來高檔感十足，辨識度也是比較高的，尤其是晚上的時候亮起來會更漂亮。車頭部分有導風口的造型，看起來運動感十足，戰(zhàn)斗力滿滿。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾科技感很足，看起來也簡潔大方，做工精細，和同等價位的車相比，簡直超出很多，顏色搭配合理，給人一種清晰的感覺，。
空間：空間還是比較滿意的，經(jīng)常周末的時候帶一家三口人出去游玩，后備箱里足夠裝下我們的東西，并且即使放一些大件物品也很輕松，后備箱內(nèi)部高度很高，開口也比較大。
配置：幾何C的性價比很高的，該有的都有了，只要其它車型有的， 幾何C應該都少不了。還送了電芯終身質(zhì)保，非常有保障。
動力：電動車的動力最優(yōu)秀的表現(xiàn)就是在他的起步方面了，只要輕輕踩一下就會動起來，并且不會有什么延遲的感受。但是高速上的表現(xiàn)不如低速行駛。
越野：
開上了幾何C就再也不想去開別的車了，幾何C是家里的第二臺車，第一臺是燃油車是我開的，其實幾何C主要是買給媳婦代步的，現(xiàn)在經(jīng)常和媳婦搶著開幾何C，都不愿意開燃油車了，哈哈，幾何C的操控很好，底盤調(diào)校到位，小小的方向盤，媳婦操作起來也特別的簡單，還有自動泊車，360°全景影像， 自動剎車，車道偏離預警等等都方便了媳婦的駕駛。
舒適：關于舒適性這方面，我覺得它底盤設計還是蠻扎實的，而且很具有韌性，尤其是在通過性這方面還是比較平穩(wěn)的，其次它的座椅設計也是蠻有質(zhì)感的，摸起來也特別的嚴實，我自己還是比較喜歡的。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我十分喜歡幾何C的操控感，雖然說它是一輛新能源SUV，不過論操控感的話我也覺得它不會輸那些傳統(tǒng)的燃油車，駕駛起來給我的感覺與轎車相差不大，穩(wěn)定性以及輪胎抓地力都很不錯，特別是它在拐彎的時候車身不會發(fā)生明顯的側(cè)傾，給人一種四平八穩(wěn)的感覺，運動模式開啟之后動力輸出變得更加狂暴，官方給出的幾何C百米加速是6.9秒鐘，我在安全空曠的地方實測運動模式地板油起步在7秒左右，與官方給出的成績差不多，作為家用車的話這樣的動力輸出已經(jīng)是夠夠夠用了。
缺點：最不滿意的其實還是在續(xù)航上，電動車長途用車費用非常便宜，但是550公里續(xù)航還是有點肋。如果能增加到800公里以上續(xù)航的話就更加完美了。希望幾何能出一款長續(xù)航版本，滿足大家的用車需求。
外觀：車身的造型更偏向運動派，車子的運動輪轂、綠色卡鉗以及腰線的點綴，到處都充滿運動元素。車子前臉很耐看，很有神，但是尾燈的設計不如前臉更吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以簡潔大方的黑色為主調(diào)，符合現(xiàn)代年輕人的審美觀念。大方且穩(wěn)重�！� 氛圍燈:哈哈，很喜歡這個七彩氛圍燈，晚上聽聽音樂伴隨著氛圍燈更加愜意。
空間：這輛車的空間是沒的說的。我男朋友175cm的身高坐進去，挺直背以后離車頂還有一拳多的距離。放松情況下的話，空間更大，離車頂有兩拳的距離。這是駕駛座的空間。后排的空間也是沒得說，同樣是很充足的空間，坐3個大人應該是綽綽有余的整輛車坐5個大人還是沒問題的。
配置：性價比不用說了，18萬買到了550公里續(xù)航，七彩氛圍燈，pm2.5過濾，bose音響，自動泊車，駕駛輔助，剎車輔助，車道偏離預警，交通信號燈標識等等。功能真的強大，比我的GE多很多功能。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)維護這塊真的太省錢了，一個月不到100塊的電費花銷。也不需要更換機油機濾。只有買買保險就可以了。小結(jié):購買這款車真的有太多的驚喜，比如能幫助老婆遮風擋雨，能帶全家外出游行且費用很低。雖然國產(chǎn)車目前還是在起步階段，但是大家都看到了國產(chǎn)車的努力奮斗和美好前景，我們應該以實際行動來支持國產(chǎn)品牌。
動力：動力作為家庭用車來說中規(guī)中矩，平常都是女皇用車對她來說已經(jīng)很滿足了。偶爾我也會開著接接小朋友，紅綠燈等待起步，正常行駛加速超車都不在話下。這個動力非常滿意，可以說隨叫隨到。車子配備上坡輔助，在高架上匝道起步?jīng)]有出現(xiàn)過溜車現(xiàn)象，滿意！經(jīng)濟運動模式加速:運動模式下加速推背感很強，但是用的比較少。經(jīng)濟模式下加速相對若一些，但已經(jīng)秒殺大部分同價位的車子了哦。
越野：
吉利的底盤調(diào)教確實進步明顯，有韌性過彎側(cè)傾小，但也不失舒適性，不是那種死硬死硬的，整體感較強，跟領克01相比也不遜色；方向盤略有虛位，手感較輕，對家用車來說這種調(diào)校很適用，方向盤太沉女車主打方向太費勁。
舒適：舒適性還是很不錯的，平時市區(qū)開車的時候完全不會有頓挫感，加速的聲音很小更不會抖動，只有微弱的電流聲，音響系統(tǒng)基本上可以蓋住所有的噪音，車內(nèi)乘坐很舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡幾何c的內(nèi)飾設計，非常的具有設計感，簡潔又不失細節(jié)，整體感覺非常不錯，對于從事設計行業(yè)的我們來說非常的具有吸引力，特別是幾何c的全景大天窗，還有中控蜂窩設計的超感觸控區(qū)域的科技感讓人難以抗拒，同時空間上也很可以，風阻系數(shù)小對高速電耗幫助也非常大。
缺點：跑高速的時候車子的噪聲比較超，主要是胎噪和路噪聲音。其次就是車子的儀表盤設計太小了，之前開車比較習慣了大一點的儀表盤。
外觀：幾何C的外觀很炫酷，有種概念車的感覺，加上吉利的新款幾何車標，給人一種動感的感覺，體驗一種未來的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計很有層次感，用料的搭配也非常講究，看上去很豐富。除了座椅是皮質(zhì)的，車內(nèi)還有很多軟包，觸感非常舒適。
空間：一家三口人的日常代步車來說還是非常合適的，平時出門旅行的時候即使帶了很多東西，也完全不會有壓力。車內(nèi)的儲物空間也是比較合適的，安排的非常巧妙。后排雖然不能輕松地蹺二郎腿，但是坐三個人也是可以的，完全不像是緊湊型的SUV車型。
配置：買車的時候價格方面沒有什么優(yōu)惠，如果再來點價格方面的優(yōu)惠就更好了。不過車子本身的配置以及這個品牌都還是很不錯的選擇，不后悔！
動力：加速的時候還是很快的，并且電門響應靈敏，輕輕踩一下就會有反應，靜態(tài)的時候加速會有強烈的推背感，在土路泥路開車的時候動力也很強勁。但是車子加速起來的時候胎噪聲音比較大
越野：
操控方面感覺優(yōu)秀的地方應該就是方向盤的設計了，首先方向盤的材質(zhì)很好，摸起來十分細膩，轉(zhuǎn)向的時候很輕基本上不需要費力氣，因為車子的長度比較短，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候也都是非常靈活的。并且車子的自動停車功能深受老婆的喜愛，為她解決了停車難的問題。但是個人感覺剎車踏板比較重，剛開始開這臺車的時候比較不習慣。
舒適：目前駕駛以及副駕駛的體驗都還可以，后排也不局促，空氣凈化非常好用，自動檢測空氣質(zhì)量，不好的情況下會自動打開空氣凈化系統(tǒng)，很人性化，懸架還可以，調(diào)校很到位，過減速帶沒有很硬的感覺。
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