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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年08月
購買地點福建 福州
裸車價格25.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:行駛感覺還可以,過減震帶也不會太顛簸。車重在哪里,感覺比較踏實。地盤很是沉穩(wěn),開著車最大的感覺就是扎實,沒有日系車的空泛感覺。但是就是一個發(fā)動機(jī)啟停的雞肋技術(shù)讓行車質(zhì)感降低不少,擁堵路段的頻繁啟停著實感覺到了車身的都抖動明顯,目前我是關(guān)閉了這項功能的。不知道能否省油,但是是至少省心了。
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:開的時間久了腰部還是會覺得比較酸,但是已經(jīng)很不錯了吧,畢竟運動堅固家用已經(jīng)做得很好了。
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購買時間2009年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106666公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:開的時間久了腰部還是會覺得比較酸,但是已經(jīng)很不錯了吧,畢竟運動堅固家用已經(jīng)做得很好了。
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這點我打了滿分,因為小轎車的舒適性是越野車沒法比擬的,A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好,真皮質(zhì)量不錯。重心低,A4L對小顛簸過濾較好,就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩,也不會有坐船的感覺。棒棒的!
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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:沒有坐過C級,但就對比同級的3系來說,A4L的舒適性肯定完勝3系E90,對比如今加長的3系,奧迪偏軟的懸掛調(diào)教,還是給A4L帶來了天生的優(yōu)勢。CVT變速箱的平順性也主要是為舒適服務(wù)的。車內(nèi)隔音效果良好,怠速狀態(tài)下幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的運作。唯一讓人覺得需要改進(jìn)以提高舒適性的是座椅,坐墊偏短且稍硬。
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.36萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說,底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格24.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:感覺a4l談不上什么舒適性,座椅非常硬,坐個十來分鐘就開始屁股疼了,相比家里的日產(chǎn)來說,日產(chǎn)的座椅坐幾個小時都不會覺得難受。而且a4l的頭部空間不是很富裕,要么調(diào)低坐姿,要么就得頂著。隔音可以說達(dá)到主流水平吧,沒有什么特別突出的感受。a4l適合市區(qū)短途代步,如果長途自駕建議還是別折磨自己的屁股了。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性體現(xiàn)在兩個方面:一是懸掛的調(diào)校,二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟,這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸,就算開爛路,也不會覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好,車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯,制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天,都能讓車?yán)锉3忠粋舒適的溫度。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:18寸的大輪胎,想不舒服都不行,就是穩(wěn)
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適方面A4做的還是蠻不錯的。有腰部支撐長途駕駛應(yīng)該也能接受,目前還沒跑過長途。以后會來補的。目前也沒感受到低速中控抖動的問題。總的來說,目前好評^ω^。
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