一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0t的動力夠用吧，沒有多少驚喜，畢竟車重在哪里，剎車的時(shí)候有明顯的推頭感覺。感覺整個(gè)車身都因?yàn)閼T性在晃動。加速只要舍得給油門，提速還是可以的額。個(gè)人不喜歡大腳給油，再說帝都這地方也沒辦法給大油，上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場可不是蓋的。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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動力：同樣是1.8T的動力，一到兩個(gè)人坐開的話動力已經(jīng)足夠用了，不用S檔也可以輕松的超車，但是后排坐了人或者是后備箱放滿東西就會有明顯的動力遲滯，小排量的發(fā)動機(jī)中段提速的確不夠給力。S檔的使用感受是完全換了一個(gè)人，只要給油就是動力。覺得很奇怪的是不管是馬力還是0-100的數(shù)據(jù)其實(shí)都沒有新芒果疼1.8T的高，但是和朋友換著開我們倆都覺得還是A4L開著感官上要感覺快一些，特別是在0-60這一段覺得特別快 哈哈。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106666公里
綜合評分
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動力：同樣是1.8T的動力，一到兩個(gè)人坐開的話動力已經(jīng)足夠用了，不用S檔也可以輕松的超車，但是后排坐了人或者是后備箱放滿東西就會有明顯的動力遲滯，小排量的發(fā)動機(jī)中段提速的確不夠給力。S檔的使用感受是完全換了一個(gè)人，只要給油就是動力。覺得很奇怪的是不管是馬力還是0-100的數(shù)據(jù)其實(shí)都沒有新芒果疼1.8T的高，但是和朋友換著開我們倆都覺得還是A4L開著感官上要感覺快一些，特別是在0-60這一段覺得特別快 哈哈。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因?yàn)?5TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個(gè)運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個(gè)5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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動力：第二代EA888在A4L B86年前剛推出時(shí)還是非常有競爭力的一款發(fā)動機(jī)，在10技術(shù)型上使用的是180馬力的調(diào)教配合CVT變速箱。這個(gè)動力組合放在A4L上感覺完全夠用，無論是市區(qū)綠燈起步，還是高速120km/h加速超車，都感覺其澎湃的動力不只是數(shù)據(jù)上的180馬力。隨著新一代A4的推出，以及寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普遍使用，現(xiàn)在A4L B8的動力已經(jīng)落后于競爭對手了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.36萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：既然是運(yùn)動版，動力沒的說。雖然在磨合期，4s的銷售顧問一再強(qiáng)調(diào)說不能上3000轉(zhuǎn)，但是只要掛s檔，超車還是很輕松的，加速方面這個(gè)價(jià)位基本無人能敵啊~，畢竟328都上40了。。。變速箱還是很給力的，所以性價(jià)比真的很高。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：35TFSI的含義就是2.0T 180馬力 L4。而對于奧迪A4L本身的整備質(zhì)量(kg)：1600kg，配備上2.0T的發(fā)動機(jī)，無論是一個(gè)兩個(gè)人駕駛乘坐，還是全家出行，都是很方便的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力一般吧，CVT也不擅長這個(gè)，起步和倒車比較肉，中間加速還算可以，對于我這種開車不激進(jìn)的人來說動力足夠了。偶爾高速上要超車，掛個(gè)S檔瞬間推背感也可以，老在論壇看有人說小4動力不行不行的，又不是開賽車的，要那么快干什么，您說是吧
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：4000轉(zhuǎn)后的動力輸出十分暴力，渦輪介入平緩，百公里6秒多的數(shù)據(jù)說明了一切，出彎加速操縱穩(wěn)定，車輛和駕乘的位移趨勢不太明顯，可能是四驅(qū)出眾的穩(wěn)定性。聲音非常有磁性，猛踩剎車抱死后仍然十分可觀的制動距離讓我對她的安全性也非常地放心！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：開過很多車，就連捷達(dá)低速的時(shí)候都沒有a4l這么肉，抬起剎車的時(shí)候車不馬上走，得反應(yīng)一會兒，然后才緩慢的走起來，而且速度非常慢，感覺比絕大多數(shù)車要慢，給油的時(shí)候也是有氣無力的，必須得等速度上來以后才能正常加速。掛上s擋動力明顯改善，但總不能天天掛著s擋跑吧？跑高速的時(shí)候在限速范圍內(nèi)超超車什么的還是沒問題的。
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