一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕得一塌糊涂啊，軟妹子都能玩順手。只是轉(zhuǎn)向略微有點(diǎn)不足，可能是因?yàn)檐囬L(zhǎng)超五米的原因吧。而且剎車不錯(cuò)。不像我之前開過的卡羅拉剎車軟，80碼的速度下橋差點(diǎn)跟人家撞上去= =。定速巡航操作桿有點(diǎn)短，可能是為了防止誤操作吧。但奧迪A6L車長(zhǎng)就是有車長(zhǎng)的缺點(diǎn)，刮擦一下都是我所承受不起的，不怎么敢開啊，但好技術(shù)都是磨練出來的，我一定會(huì)加油。還有，停車換擋的時(shí)候頓挫感比較強(qiáng)。需要泊車的時(shí)候
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格44.66萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺得很肉。底盤及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過性還是不錯(cuò)的，過個(gè)坑過個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車過長(zhǎng)而影響駕駛感受。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時(shí)候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著�?qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車的感覺。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車感覺非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評(píng)分
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操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺得很肉。底盤及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過性還是不錯(cuò)的，過個(gè)坑過個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車過長(zhǎng)而影響駕駛感受。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒有虛位，底盤扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開防止側(cè)滑，開起來很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤手感超級(jí)好，誰開誰知道。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時(shí)候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個(gè)代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會(huì)激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時(shí)間長(zhǎng)了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對(duì)車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺(tái)偏向于駕駛座，方便咱們進(jìn)行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時(shí)候，有個(gè)手寫板很方便。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓穑瑤е鴱?qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車的感覺。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車感覺非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
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