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官方指導(dǎo)價:42.79-65.68萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精準,方向力度適中,城市停停走走很合適,高速方向力度會加重,心里更有底,但煩人的是所謂的起停,只要在n檔上一但開門就熄火,很是煩人,所以我一般都把自動起停關(guān)掉。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格46.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛位,底盤扎實厚重,懸掛調(diào)教偏于舒適,基本上過濾掉了路上大部分的顛簸和噪音,雨雪模式下打開防止側(cè)滑,開起來很穩(wěn)當。真皮方向盤手感超級好,誰開誰知道。
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 特別的輕松,開過朋友的雪佛蘭老賽歐,還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面,再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了,開著太舒服了,操控感覺太精準了,沒有一絲模糊的感覺,而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格50.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒什么特別極端的感覺,倒是覺得很好開,有時候都感覺不出來我是在開一輛1.8噸重的車。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪,不用擔心準確度的問題。低速停車、倒車、移庫不費力(方向盤助力給的足,方向盤輕且靈活),高速開車平穩(wěn)、踏實?傮w感覺,開A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺,不會太激烈,也不會太肉,就是很順手的感覺。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格40.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奧迪的操控我并不是特別喜歡,方向盤太輕,駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路:山路上表現(xiàn)還不錯,我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^三清山,莫干山,太湖源,千島湖等等等等。在盤山公路上,表現(xiàn)還是很不錯的,上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會覺得很肉。底盤及懸架:懸架肯定是調(diào)教到舒適性,通過性還是不錯的,過個坑過個減速帶,還是比較平穩(wěn)的,并不會被震的慌。雨雪泥濘路面:雨雪天氣,剎車還是非常的給力,不會因為擔心剎車過長而影響駕駛感受。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56326公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 經(jīng)常逛論壇,很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣,奧迪的怎么怎么不行,我只想說,都到了這個級別了,你還要去飆車么?還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么?還要去油門到底追求0-100的極速么?都已經(jīng)這個級別了,無論哪家的車,幾乎都差不多的,頂多有一點點的區(qū)別,看各家到底側(cè)重哪一方面了,反正我覺得,我的選擇,沒有錯,動力隨叫隨到,轉(zhuǎn)向指哪打哪,2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫,平時基本一D到底,偶爾S檔的的時候,就一個字:爽!可以滿足傳說中的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓,帶著強烈的推背感竄出去,頓時熱血澎湃,心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應(yīng),會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛,變道超車可以相當靈活毫不拖泥帶水,會覺得自己開的車并沒那么笨重,完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當不錯,方向盤高速下很穩(wěn)很扎實,整車感覺非常硬朗,絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
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購買時間2010年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我一直認為,家轎就是個代步工具,只要開著省心,坐著舒服就得了。我基本不會激烈駕駛,所以轉(zhuǎn)向只要準就行。方向盤也不喜歡太沉的,這樣開時間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看,然后自己做決定。另外,我認為操控還應(yīng)該包括對車上功能的操作和控制。這方面,A6L做得很人性化。中控臺偏向于駕駛座,方便咱們進行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵,而且它們的位置都在3點和9點的位置上,用起來很方便。MMI里加入了手寫板,可以減少文字輸入的麻煩,尤其是在用導(dǎo)航的時候,有個手寫板很方便。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: A6L我覺得精準度還挺好,看著A6L又長又寬,但是開起來轉(zhuǎn)向什么的,不費勁兒。平常挪個車什么的,感覺一只手就能搞定。跑高速時方向盤雖然會變沉,但還算比較輕松。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格40.36萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 經(jīng)濟模式下方向盤比較沉,但對于男性來說不是問題。掛入S檔后方向盤立即變輕。指向比較精準,駕駛座對路感的反饋較好,而后排成員又幾乎感受不到顛簸。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒什么特別極端的感覺,倒是覺得很好開,有時候都感覺不出來我是在開一輛1.8噸重的車。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪,不用擔心準確度的問題。低速停車、倒車、移庫不費力(方向盤助力給的足,方向盤輕且靈活),高速開車平穩(wěn)、踏實?傮w感覺,開A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺,不會太激烈,也不會太肉,就是很順手的感覺。
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